鲁网7月18日讯近日，潍柴能源自主研发的WP15缸内直喷重型氢内燃机通过中汽研泰斗环保排放认证，成为行家首款完成国六规则全中枢考据的重型氢内燃机，为重型装备零碳交易化落地筑牢根基。该项时间破损，是公司牢固新能源中枢竞争上风的弥留实践。现时新能源产业迎来时间迭代与商场扩容窗口期，潍柴能源秉持“传统能源+清洁能源+新能源”协同发展战术，搭建起多项时间阶梯多线并行的绿色转型体系。 新能源能源系统方面，潍柴能源抢抓商场机遇，于2023年与比亚迪签署战术相助契约，协同开辟商用车新能源能源居品。扫尾当今，

车企动态 | OEM Trend 盖世汽车：7月16日，长安汽车实施副总裁杨大勇向盖世汽车泄漏了品牌最新的销量贪图与居品策略。杨大勇暗示，全体来看，长安启源上半年累计委用173,822辆，其中AQ系列车型同比增长102.6%。杨大勇坦言，受限于产能，上半年未能开释一起后劲。但跟着南昌工场厚爱投产，产能瓶颈将得到有用缓解，下半年销量指标定为30万辆，全年将向40万辆发起冲击，抓续复旧长安新能源浸透率提高。 IT之家：7月16日，广汽集团晓示第3000万辆整车下线，车型是国外版M8 PHEV。继一

电动化趋势使得中国车企在全球商场的竞争上风运转败露开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）近期发布的统计数据骄气，2026年5月，中国车企在欧洲【欧盟27国+英国+欧洲解放商业定约（EFTA）】的月度新车注册量初度超越日本车企。 无论是狭义的欧盟口径，如故拓展至欧盟+英国+EFTA的口径，五家中国主力车企5月新车注册总量同比增幅均超60%。两种口径下，中国车企新车注册总量均稀薄日本车企。 商场方式逆转，缘于欧洲电动化渗入率执续提高、中日车企产物结构分化

要是你还在纠结“买电动车是不是只可买到科技感”，（丨）这两位新成员可能会让你改不雅。 最近，推出了当然奇境版和冠军驰念版，一个像衣服冲锋衣去雪山徒步，另一个像套上赛车服去刷圈速。 当然奇境版：雪山、丛林、极简好意思学 当然奇境版的灵感来自蔚来Clean Parks辉煌国度公园生态共建权略，简便说，即是把大当然的表情搬到了车上。雪山白、丛林绿这些当然色系一上身，整台车看起来就少了点工业感，多了点“想开去露营”的冲动。 内饰莫得那种“堆屏幕”的压迫感，而是走当然作风缱绻理念，搭配环抱式座舱和遁入式

2026年4月24日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车在2026北京海外车展厚爱发布全新轿车系列“方程S”；同期，现场还亮相了同属于“方程”IP之下的量产跑车主意车“FORMULA X”。方程豹全新轿车系列仍是亮相，便被雄壮用户点评为“比亚迪最惊艳轿车”、“这才是比亚迪该有的颜值”。 轿车系列的发布，记号着方程豹继豹系列、钛系列后的第三条居品线“方程系列”也厚爱启动运营，始创个性轿车全新品类，开启“探索自我”的个性轿车新时期。方程S眷属瞻望将于本年三季度上市，而跑车系列则瞻望将于来岁推出市集。

本年4月，中外能源电板回收行业同步涟漪。国内，《新能源汽车废旧能源电板回收和抽象诳骗惩处暂行主张》肃肃推论，秘密电板全人命周期，监管力度史上最严。国际，好意思国头部回收企业Ascend Elements因市集疲软、资金破灭、竞争尖锐化，肃肃运转收歇模范。 两件事指向湮灭狰狞执行：新能源汽车“上半场拼电动化”留传的电板回收体系，于今未能真的跑通。 跟着首批大边界投用的能源电板批量进入退役期，乱象愈演愈烈。正规白名单企业参预巨资、进程范例，却堕入“无电板可收”的无言；而地下小作坊凭借低本钱上风高价

当业界多半以为“蓝牌车”正逐渐走向历史舞台角落时，近期，包括长安、平稳等中国头部车企却纷繁展示了最新的油电混动后果，通过期期碎裂，以最新的混动车型向跨国车企发起挑战，成为积极进攻国外市集的新利器。 2026北京国际车展上，长安汽车第四代CS75PLUS蓝鲸超擎和第四代逸动蓝鲸超擎携手上市，试图通过“油耗减半、性能拉满、标配满配”的错位竞争，再行界说10万级蓝牌车市集的生计法令。 长安汽车试验副总裁杨大勇默示，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎搭载了高磁通高功率混动电驱及Ai云智控系统，发动机最高热

4月21日，中国长安汽车集团召开巨匠策略发布会，认真发布“1445”巨匠策略：以打造寰球一流汽车集团为中枢愿景，聚焦整车、零部件、当代管办事、生态产业四大中枢业务，全面鼓舞智能化、绿色化、巨匠化、交熔解四大转型，通过“十年两步走”，到2030年竣事新动力汽车销量、外洋整车销量、商业收入、利润总和、品牌价值五大倍增。 跟着长安汽车巨匠策略的发布，中国汽车冲刺巨匠车企前十，变成万亿级产业集群，带动中国汽车产业链合座升级的发展蓝图正渐渐伸开。在纷乱的历史机遇与前所未有的挑战并存确当下，中国汽车从国内

开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口 徕木股份(603633.SH)当天低开低走，午后跌幅扩大至4.64%报8.01元，股价创旧年6月25日以来近9个月新低。徕木股份公告称，控股鼓动、实质为止东谈主方培教计较自2026年4月8日至2026年7月7日，通过皆集竞价及大批来回表情统统减执不逾越1280.43万股，占公司总股本的3%。减执股份起头为IPO前得到及老本公积金转增等，减执原因为自己资金需要。(格隆汇)

2026 年开年新动力汽车市集掀翻热烈金融战开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，特斯拉最初推出 5 年 0 息 + 7 年低息金融组合拳，小米、比亚迪、蔚来等超 20 家车企纷纷跟进拉长贷款周期，而手抓超千亿现款储备的理思汽车却取舍逆势而行，经久未推出 5 年 0 息决策，仅为 MEGA 和 i8 提供 3 年 0 息、全系支持 7 年低息。这一 “另类” 取舍并非才调不及，而是理思基于计谋转型、盈利近况、用户定位作念出的精确决策，将千亿现款押注 AI 研发，用相反化金融决策鼓舞